避免剛纖維成團(tuán)或密結(jié)，這與混凝土的投料次序有很大關(guān)系，一般應(yīng)先將骨料與細(xì)集料進(jìn)行干拌，然后加入已疏散的纖維材料，經(jīng)攪拌均勻在加入水泥和水。若水泥和水加入過早，纖維吸水后，混凝土磨耗試驗(yàn)機(jī)在水的表面張力和纖維之間的吸附力作用下，加之水泥的粘結(jié)作用，鋼纖維結(jié)塊成團(tuán)，直接影響鋼纖維混凝土的均勻性，這樣會大大降低鋼纖維混凝土的性能。因?yàn)榛w通過界面粘結(jié)力將荷載傳遞給鋼纖維，而鋼纖維可以約束裂縫的延伸和橫貫裂縫傳遞內(nèi)力，這時鋼纖維與基體作為整體共同承擔(dān)荷載，此時鋼纖維從纖維錨固zui短，受力zui大的裂縫處開使,依次從基體中拔出，鋼纖維混凝土的承載能力逐漸減小制至破壞，因此鋼纖維的摻量越大。

    當(dāng)做高溫長時四球磨損試驗(yàn)時，應(yīng)將高溫油盒安裝至試驗(yàn)副盤上之后接通溫度控制器電源。當(dāng)溫度快要到達(dá)設(shè)定溫度時，手動旋轉(zhuǎn)滾花螺釘，使下導(dǎo)向軸上升，讓油盒上升到接近彈簧夾頭位置，進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，繼續(xù)升溫過程中使用自動控制模式達(dá)到設(shè)定力值。當(dāng)溫度到達(dá)設(shè)定溫度之后，按下開始按扭，試驗(yàn)開始。啟動前首先檢查旋轉(zhuǎn)部分與料筒是否有刮碰現(xiàn)象，應(yīng)及時調(diào)整，減速箱應(yīng)注入機(jī)油后方能使用，卸料蝸輪會及滑動軸承處注入機(jī)油，清理料筒內(nèi)染料，啟動前將筒體限裝置鎖緊，然后再啟動，啟開后發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)方向不符合要求時，應(yīng)切斷電源，將導(dǎo)線的任意兩根相線互換位置，再重新啟動。卸料時先停機(jī)，然后將筒體位限置手柄松開，再旋轉(zhuǎn)手輪，由蝸輪付帶料筒旋轉(zhuǎn)到便于出料的位置，停止轉(zhuǎn)動，然后啟動混凝土磨耗試驗(yàn)機(jī)使主軸運(yùn)轉(zhuǎn)方可排出物料，直至將料排出停止，主軸運(yùn)轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)手輪使料筒復(fù)位。